Der DB Konzern und seine Geschäftsfelder
DB Fernverkehr
Die ICEs sind die Flaggschiff des Konzern. Mit den über 400 ICE1 bis ICE4, wurden über 150 Mio. Reisende befördert.
Die Pünktlichkeit lag bei nur 68%, wobei 80% der Verspätungen durch die marode und überlastete Infrastruktur verursacht worden sind.
Der Fernverkehr hat über 22000 Mitarbeitende und erwirtschafte 7,6 MRD an Einnahmen.
DB Regio
DB Regio ist das regionale Verkehrsmitteln in Deutschland, mit dem viele Arbeitnehmer-innen täglich pendeln. Deshalb ergibt sich mit 1,697 MRD Reisenden in 2024 diese sehr hohe Zahl.
Dazu trägt auch das Deutschlandticket mit 25% bei.
DB Regio hat einen großen Fuhrpark mit 487 Lokomotiven und 4066 Triebzügen.
Die Pünktlichkeit bei DB Regio lag 2024 bei einem sehr guten Wert von 91%. 43543 Mitarbeitende erwirtschafteten c. 8,5 MRD in 2024.
DB InfraGo
Die DB InfraGo ist für das Schienennetz und die Personenbahnhöfe zuständig, und somit das Herzstück der Bahn.
Das Schienennetz umfasst ca. 33.400km und es gibt 5.700 Personenbahnhöfe, wobei dazu auch Haltestellen und Haltepunkte gehören.
Auch Nichtbahnlern wird einleuchten, das die Qualität des Schienennetzes und eine leistungsstarke, digitale Kommunikation und Vernetzung der Systeme für mehr eine bessere Pünktlichkeit und Auslastung des Systeme zwingend ist.
Im Jahr 2024 hat die DB InfraGO etwa 16,9 Milliarden Euro in die Verbesserung der Infrastruktur investiert und es wurde mit der Generalisierung der 44 Hauptverkehrstrassen begonnen, so die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim.
Die DB InfraGo hat 69314 Mitarbeitende in 2024.
Fahrzeuginstandhaltung (FZI)
Die Schienenfahrzeugen müssen bei der intensiven Belastung regelmäßig gewartet und repariert werden.
ICEs müssen alle 8000 km zu einer Kontrolle, alle 24.000 km zu einer umfassenderen Prüfung und alle 144.000 km zu einer Inspektion, die alle Zugteile umfasst.
Hier ist Safety first.
Dafür betreibt die DB Fernverkehr und die DB Regio eigene Werkstätten über ganz Deutschland verteilt.
Eines der neusten Werke ist das ICE Werk in Cottbus wo viele Sichtungen und Prüfungen an den Zügen automatisiert wurden. Es ist eins der modernsten Werke in Europa.
In der FZI arbeiten insgesamt ca. 8.906 Mitarbeitende, davon etwa 3.500 für ide ICEs und 2.800 für DB Regio.
Projekte, Trainings & Coachings bei der Bahn
Erfahrene Berater, Trainer und Coaches (m/w/d) für Bahn-Vorhaben gesucht
Wichtige Ziele für die Bahn sind, das ihre Prozesse effizienter werden, Mitarbeiter produktiver werden und Führungskräfte Ihre Mitarbeitenden besser führen. Das soll mehr Kunden- und Mitabeiterzufriedenheit führen. Deshalb ist es wichtig tiefe Kenntnisse des Bahnbetriebes zu haben, oder sich anzueignen, um diese mit den Projektteams, internen Funktionen und Stakeholdern zu bessern. Auch aus dem Bewußtsein, das die Bahn das wichtigste Verkehrsmittel in der Zukunft für den Kampf gegen den Klimawandel ist. Ein vollbesetzter ICE4 verbraucht pro Fahrgast auf 100k 0,225 Liter Benzinäquivalente
Suche und Auswahl externer Projektspezialisten (w/d/m)
Wir bieten Projektspezialisten, die am besten auf die Anforderungen passen, Entwicklungspotential haben und, insbesondere soziale Kompetenz mitbringen. Das ist insbesondere in Projekten wichtig, wo häufig verschiedene Menschen in definierten Rollen zusammen arbeiten sollen.
Trainings: Konzeption, Entwicklung & Durchführung
Durch unsere Erfahrung mit grßen Softwarevorhaben, ob smartHR oder SAP, kennen wir die Anforderungen unserer Kunden. Wir bieten dafür Trainer die Trainings entwickeln, die modernste, digitale Lernmethoden beherrschen und die Mitarbeitende und Führungskräfte so schulen können, das Ihre Produktivität steigt.